S MP - regeringen sänker Mälar-regionen

26 maj 2016 hörde jag i Västerås USA:s dåvarande ambassadör Azita Raji (Trump har ännu inte utnämnt någon efterträdare) berätta att Arlanda skulle kunna bli en av ett 10-tal flygplatser i världen som får status av så kallad "Preclearance", vilket betyder att om man reser från Arlanda har man tillgång till hela det amerikanska inrikesnätet direkt eftersom man redan gjort inresekontrollen för USA på plats i Sverige.

Detta är en unik möjlighet för Arlanda-/  Mälar-regionen att få en konkurrensfördel gentemot en mängd andra platser i Europa och världen. Avtal om detta slöts av Mikael Damberg i november förra året (se regeringens hemsida), och nu återstår de sista detaljerna för att få allt på plats.

Tyvärr ser dock regeringens förslag om flygskatt ut att stjälpa hela förslaget, då marginalen för flygbolagen att vara med och finansiera detta plötsligt försvinner. För biljetterna till USA är det 250 kr som plötsligt försvinner och som innebär att flygbolagens vinst att förlägga flygningar till Arlanda går om intet. Att därtill betala en extra kostnad för preclearance finns det helt enkelt inte utrymme för.

Hoppet om att detta ändå inte skulle hindra preclearance på Arlanda fanns kvar så länge Alliansen tydligt lyfte flygskatten som en av de skadliga skatter som man skulle säga nej till i regeringens budget. Tyvärr viker nu enligt Aftonbladet Allianspartierna ner sig i denna fråga - med resultat att hela projektet med preclearance kommer att äventyras. Ett projekt som Mikael Damberg sagt om att "Jag är övertygad om att ett attraktivt Arlanda lockar till sig nya utländska investeringar och företagsetableringar i Stockholmsregionen" om, till Expressen.

För mig är det helt obegripligt att riksdagsmajoriteten, som är mot flygskatter ändå låter förslaget passera riksdagen. Ännu mer obegripligt är att riksdagsledamöter från Mälardalen, där Arlandas utveckling är avgörande för tillväxten, också godkänner förslaget.

Igår rapporterade Dagens Opinion att SAS, statens eget flygbolag, sågar förslaget i ett remissyttrande.

Nej, nu är det dags för de som beslutar att säkra Arlandas och Sveriges internationella konkurrenskraft och säga nej till flygskatten!

Läs interpellation om flygskatten (från Moderaterna) som inlämnades i helgen:
Centerpartiets syn på flygskatten
och Liberalernas debattartikel i Dagens samhälle.
Omni om hur Ebba BT påpekar det orättvisa i en flygskatt som drabbar barnfamiljer

Se gärna även den underhållande debatten i går mellan Busch Thor och Lövin.

Barcelona, Norge och Sverige

Igår slog Sverige Canada i Ishockey-VM med 3-1. Jag följde matchen på radion i bil på E4 på väg hem från Tronheim. Min fru var inte lika entusiastisk eftersom Norge förlorade med 0-5 mot Lettland... Samma dag vann också Barcelona spanska fotbollsligan. Något jag inte skrivit om här om det inte varit för att jag själv anlände från Barcelona i onsdags efter några dagars konferens med AER, Assembly of European Regions där (se Katalanska hälsoministern på fotot överst).

Det har alltså varit en hektisk vecka. I torsdags anlände jag i avslutningen av konfirmationen för min frus äldsta brorsdotter Jamina, i Betel, Trondheim (se nedre fotot). Anledningen till att jag kom sent var askmolnet som på onsdagen medförde en del störningar i flygtrafiken som ledde till att mitt flyg blev så försenat att jag fick övernatta i Köpenhamn. Men SAS fixade ihop det hela så förseningen blev bara en timme till Trondheim. Apropå Köpenhamn, och Ishockey, så är det förstås kul att det gått så bra för Danmark i VM (trots Rysslands-förlusten igår). Hoppas det slutar med slutspel, och kanske mer!

Idag bär det iväg för nästa nordiska firande - 17 maj!

Se AB 1,2,3, DN 1,2, Expressen 1,2,3, SvD, GP

Rödgröna stoppade riksintresse för Ärna

Idag på regionförbundsstyrelsen utnyttjade de närvarande rödgröna ledamöterna det faktum att de befann sig i majoritet för att lägga käppar i hjulen för ett riksintresse för Ärna flygplats i Uppsala.

Ja, vi var visserligen 8 närvarande Allians-representanter mot de 6 rödgröna, men av dessa åtta var tre adjungerade och saknade rösträtt- landstingsstyrelsens ordförande (Erik Weiman), Östhammars KS-ordförande (Jacob Spangenberg) och ersättaren för avlidne Leif Sanner (Cecilia Hamenius), som inte hunnit väljas in formellt ännu efter dödsfallet.

Detta utnyttjades som sagt utan skrupler och enligt svaret delar nu "Regionförbundet... Trafikverkets förslag med undantag av Uppsala-Ärna." Trafikverket (eller tidigare Luftfartsstyrelsen) hade nämligen föreslagit att Hargshamn (med anslutningar) och Uppsala - Ärna (med anslutning) skulle utpekas som nya riksintressen.

Det var i dec 2008 som luftfartsstyrelsen föreslog Ärna flygplats i Uppsala, tillsammans med Skavsta och Tuve som rikstintressen (se nyhetskanalen), något som är mycket viktigt för Ärna som framtida flygplats.

Miljöpartiet hänvisade till att flygtrafik smutsar ner vårt län. Men, är det bättre att flygen går från Arlanda (eller Skavsta eller Västerås) då - bara för att det ligger i grannlänet och inte smutsar ner vårt luftrum. Hur begränsad får man vara i sitt synsätt?

Nej, problemen med flygtrafik måste lösas genom bättre teknik för flyget och en utbyggd tåg (gärna snabbtåg)-trafik som alternativ till flyg. Inte genom att man förbjuder lokal flygverksamhet.

På klimatmöte i Belfort

Sitter just nu på "klimat-möte" i Belfort. Det är AER (Assembly of European Regions) som har generalförsamling och jag är tillsammans med Johan Edstav (MP) representanter för Uppsala län. Vi har i går antagit budget och program för nästa år, och nu kommer vi snart att anta ett uttalande att regionerna mobiliserar i kampen mot klimatförändringarna. Det är klart att det kommande Köpenhamnsmötet sätter sin prägel även på detta möte!

Janne Norling har också dragit in vår resa hit i ett miljöperspektiv på sin blogg, där Johan också just gav sin kommentar. Visst vore det bättre att åka tåg hit till Belfort, men jag har inget emot att flyga, eftersom det är enda möjligheten på dessa distanser just nu. Dock är det så att jag framför mig har en broschyr som beskriver att just Belfort inom bara ett par år kommer att vara en station på snabbtågslinjen mellan Dijon i Frankrike (vidare till Paris och Madrid) och Strasbourg (och vidare till Hamburg). Snart kommer man alltså att kunna åka snabbtåg hit - då är det förstås angeläget att även Sverige bygger en linje mellan Stockholm och Malmö som kan haka på den här linjen ner på kontinenten! Speciellt när vi så småningom får en bro mellan Fehmarn och Lolland (Tyskland och Danmark) kommer Sveriges förbindelser med kontintenten att bli betydligt bättre!

På bilden ses vi på foto i världpressen (i alla fall den lokala "L'Est").

Isbjörnar och världens undergång

I kväll lyssnade jag en stund på Uppsala kommunfullmäktige. De skulle avgöra frågan om Ärna, som vi i landstingsstyrelsen idag också lämnade ett remissyttrande om. Oppositionen tycker att vi ska säga nej till att någon ska få driva civilflyg i Uppsala. Det tycker inte vi - uppfyller man miljökraven ska självklart inte Uppsala kommunfullmäktige sätta några käppar i hjulet.

Jag kom in i slutet av en märklig debatt om jäv och procedurer. Därefter talade kommunalråden (Lena Hartwig kunde inte hålla sig från talarstolen trots att hon deklarerat att hon inget skulle säga...), och den som kanske tog i allra mest var Ilona Szatmari Waldau som avslutade med slutklämmen att borgarna bidrar "till världens undergång". Ja, mycket ska man bli anklagad för.

Isbjörnarna på bilden kommer för övrigt från klimataktionen som var på plats och protesterade mot civilflyg i Uppsala. De tyckte också det var en låg debatt.

Försvaret lika rafflande som bandyn

I lördags gick Uppsalas drömmar om Sirius i bandyfinal i kras, när man förlorade mot Edsbyn. Jag hoppas inte den försvarsproposition som lämnas på torsdag innebär samma slag för Uppsala. Om inte regeringen gör något kommer försvaret på eget initiativ i praktiken att lägga ner Uppsala Garnison. Ett nytt inlägg i denna spännande match kom idag på DN debatt av Alf Svensson och Mikael Oscarsson.

Vi hade för övrigt en spännande dag i lördags just på Uppsala Garnison med Kristdemokraternas vårstämma. Medverkade gjorde Övlt von Knorring, Kommunminister Odell (bilden), och EU-parlamentskandidat Bohlin. Vi hade för övrigt också med en bloggare som skrev om tillställningen - Hertiginnan af Uppsala. Kul bild på Ella Bohlins skor :-)

Vad gör Hägglund för Uppsala garnison?

Upptäckte nyligen att även Uppsala garnison skrev om vårt besök där för några veckor sedan (se nedan). Mikael Oscarsson har ju agerat i frågan, som jag skrivit om tidigare, men nu hoppas jag att även våra kristdemokratiska ministrar kan visa lite framfötter i försvarsfrågan. Jag har skrivit en insändare till tidningen Kristdemokraten om detta:

"Mikael Oscarsson har uppmärksammat situationen runt försvarets anläggning i Uppsala. Vid Uppsala garnison utbildas i år mer än 300 värnpliktiga, man har Luftsstridsskolan, vilken inkluderar ansvaret för all stridsledning och luftbevakning inom flygvapnet, Försvarets Underrättelse- och Säkerhetsskolan och flera verksamheter. Trots att flygvapeninspektören utpekat vikten av att huvudstaten måste kunna försvaras inom en rimlig insatstid (från Uppsala 7 minuter, från Såtenäs 35 min) har nu försvaret inlett en process att lägga ner verksamheten i Uppsala. Ingen av JAS-flottiljerna har så goda förutsättningar som Uppsala med sin berghangar, och att lämna denna anläggning vore kapitalförstöring av stora mått. Bo Pellnäs skrev på DN-debatt nyligen "Att avväpna huvudstaden är snudd på landsförräderi".
Allians-regeringen sa efter Georgien-konflikten (SvD 080913) att inga mer förband ska läggas ner. Hur agerar kristdemokraternas statsråd mot att inte just detta händer? Om Uppsala garnison lämnas ställs ju sedan regeringen inför fullbordat faktum! Jag tror att ett kraftfullt kristdemokratiskt agerande i försvarsfrågan skulle gynna vårt parti!
Jonas Segersam, Uppsala"

Just i försvarsfrågan tror jag att väldigt många människor i Sverige tycker att Alliansen nästan gått över strecket. Odenbergs avgång besannade denna bild, och vi får nu se om även Tolgfors sitter löst åt. Jag har indikationer på att hans avgång kan vara för dörren...

Pellnäs vågar

Överste Bo Pellnäs vågar i dagens DN säga det som ingen annan (förutom Mikael Oscarsson då...) av någon konstig anledning inte tycks våga säga. "snudd på landsförräderi" - det är klarspråk det! Är militärerna rädda för att förlora framtida jobb i högkvarteret? Och moderaterna vågar ju inte säga något, eftersom det numera är kung Borg som styr och de nya moderaterna inte vill framstå som gammalmodiga försvarsvänner.

Nej, tackar vet jag pansarbåtsinsamlingen 1912 ;-) Trots att jag är infanterist får jag nästan lust att sätta igång något liknande igen, för att kunna behålla det svenska flygförsvaret.

Hägglund i det blå

Idag besökte Göran Hägglund Uppsala flygfält, Ärna. Besöket inleddes med en helikopteruppstigning (se bilderna) där inflygningsriktningarna för flygfältet visades upp. Ambulansflyget som Akademiska sjukhuset har är unikt i så måtto att det var först i Sverige (1993) och att man numera även har ett jetflygplan kontrakterat för längre transporter.

I helikoptern berättade kommunalrådet Gustaf von Essen att det var första gången sedan 1950 (!) som han flög från Ärna. Den gången satt han i sin pappas knä i en SK 16, och flög bland annat över sin skola hemma i Vattholma.

Vi fick också en dragning om den militära verksamheten inom Uppsala garnison och Luftstridsskolan, och slutsatsen är att det borde vara rikets säkerhet som skall vara utgångspunkt för svensk försvars- och säkerhetspolitik och inte andra hänsyn (som arbetsmarknadspolitik, industrins önskemål etc).

Det var kul att få se lite mer av flygplatsen och få en ännu större förståelse av vikten av den verksamhet som bedrivs där. Tänk om denna flygplats kunde få utvecklas, både för ambulansflygets, det militära flygets och övrigt civilflygs del!

Vi besökte även Nationellt Centrum för Kvinnofrid som gör ett fantastiskt arbete för att hjälpa speciellt kvinnor som utsätts för våld och våldtäkt.

Kvällen avslutades med att Göran Hägglund gjorde ett strålande framträdande för Alliansens landstingspolitiker, men trots försöken var det inget av de andra partierna som lyckades värva över honom, fast de bra gärna skulle velat...

Se även UNT och Akademiska sjukhusets rapportering.

Kristdemokraterna för Ärna

I kväll tog kristdemokraternas Uppsala-styrelse ställning för civilflyg på Ärna. Anledningen var Martin Wisells motion att partiet ska säga nej till civilflygsplanerna på Uppsalas flygplats. Efter en lång diskussion där till slut endast ett par personer var negativa till flygplanerna röstade vi för att Uppsala kommun ska säga ja till framtida flygtrafik på Ärna. Nu är det upp till medlemmarna på årsmötet 4/2 att bestämma partiets syn på civilflyget. I morgon kommer också Göran Hägglund att på plats informera sig om frågan.